Example404

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RANGE ROVER BATTERIA SCARICA


    Contents
  1. Batteria scarica - Avviare il motore
  2. Batteria scarica: come far ripartire l’auto?
  3. Girare la chiave
  4. ilPistone.com

Buongiorno a tutti! Da qualche giorno la mia Evoque mi mostra questo messaggio all'accensione. Diciamo che, tempo di aprirla e mettere. Già da una settimana ogni mattina quando salgo in macchina trovo la scritta " batteria scarica, avviare motore" Ho chiamato l'officina e fissato un appuntamento. sparo navigato o cellulare collegato all'accendisigari (ammesso che a motore spento sia ancora alimentanto) luce di cortesia causato da. Ho letto in archivio tutto quanto sull'argomento batteria scarica: la batteria Iscrizione: Mar ; Fuoristrada: Range Rover P38 30° Ann. Città.

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Un motore che subisce un calo di prestazioni rovina il piacere di guida. Le risposte a questa discussione sono Hai già un account attivo? Aperto da O. Hai dimenticato la password? Notizie dal Blog:. Cerca nel forum:.

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Manuale d' officina uso e manutenzione range rover Manuale in fotocopia del libro originale d' officina, piu' manuale in fotocopia del libretto uso e manutenzione per range rover ANNI 80 benzina c. Citato da: Patarix su Agosto 28, , pm.

Citato da: Ceparanese su Agosto 28, , pm. Dopo quattrocento Km alla Punto si è staccata una valvola che ha lasciato sul cielo del pistone un buco veramente notevole ho visto il motore aperto in officina. Ovviamente è successo in autostrada sulla Cisa mentre andava a portare mia nonna all'ospedale a Parma a farsi operare agli occhi quale momento migliore! Citato da: Ceparanese su Agosto 29, , am.

E' questione anche di prevenire i guasti e saper interpretare i primi segnali di cedimento, che ci sono quasi sempre, a parte molti fetidi guasti elettronici delle auto recenti. Chiaro che se uno sente il rumore di un cuscinetto andato e se ne frega finchè non si grippa, allora a piedi e' chiaro che ci rimane. Invece ho fatto cambiare tutti i cuscinetti, speso una cifretta ma sempre ridicola in rapporto alla macchina e vado tranquillo.

Molto spesso la gente, invece, e' disposta a svenarsi per le rate dell'auto nuova, ma non tira fuori un euro per la manutenzione di un'auto vecchia. Sta li' la differenza, sostanzialmente. Riservandoci le cure che si riserverebbero ad una nuova, l'auto vecchia macina chilometri alla grande e con affidabilità.

Citato da: Mauring su Agosto 29, , am. Per me la sfiga che spacca i maroni in primis è la stessa tra un usato fresco e un nuovo.

Batteria scarica - Avviare il motore

Quello che cambia è solo il livello di usura. Un'auto usata per poco che lo sia, è un'auto che ha cominciato il suo processo di invecchiamento Viceversa se ho bisogno di un'auto longeva e da sfruttare molto meglio andare sul nuovo.

Io ad esempio sapevo già che avrei fatto mila km in non meno di 5 anni per cui anche un usato con 20 - 30 mila km sarebbe andato ancora benissimo. Ci ho perso un tagliando via. Basta tanta attenzione, pazienza e un pelo di sensibilità.

Ad esempio io un'A3 con 20 mila km di un anno l'ho provata e "cosa volevi che fosse successo? Poi guidandola Io non vedo tutto questo pericolo nell'auto usata, sempre a patto di rispettare alcune regole. Le ultime 2 macchine prese in casa sono una C2 di Auto ancora in garanzia, mai nessun problema e con garanzia ufficiale della casa.

Citato da: Nickee su Agosto 29, , am. Citato da: baranzo su Agosto 29, , am. Citato da: Homer su Agosto 29, , am. Citato da: TonyH su Agosto 29, , am. Ecco, questa è una grossa discriminante Se uno l'auto la usa per lavoro i cui fermi sono danni e rotture, poche scuse. Non tutti possono fregare l'auto a un familiare o possono fare spallucce se l'auto la mattina ha le bizze, che tanto anche se bigi lo stipendio arriva lo stesso potersi avvalere della garanzia è una cosa comoda.

E poi dipende dal prezzo ovviamente Citato da: Mark Mc Cormick su Agosto 29, , am.

Citato da: france92 su Agosto 29, , pm. Tutto è bene quel che finisce bene, anche se la cosa è parecchio assurda! Fattelo disattivare bene, pero', in modo che non si inserisca casualmente nel bel mezzo di un curvone. Citato da: Mauring su Agosto 29, , pm.

Il bloccasterzo è elettrico, non meccanico, penso derivi da questo il costo spropositato del ricambio. Citato da: Lupo su Agosto 29, , pm. Citato da: iudexmaximus su Agosto 29, , pm. Prova a vedere quanto costano i ricambi di una moto: vedrai che poi non ti lamenterai più dei prezzi dei ricambi delle auto.

Dai continuo io: centralina più pompa abs euro ricambio nuovo, euro dallo sfasciacarrozze, macchina perfettamente funzionante sgrat da un anno. Non c'e' nessuna scusante, purtroppo: con euro oggigiorno ci compri un paio di buoni PC portatili, o un paio di televisori a Led da 40". Non facciamoci prendere in giro: sono ladri e basta. Tant'e' vero che lo stesso ricambio lo trovi da una parte a , dall'altra a , dall'altra ancora a Il kit dei cuscinetti del mio differenziale io l'ho pagato euro, mentre se lo ordini in USA ti costa dollari.

Che scusanti ci possono essere? Ciao Lupo, anch'io fossi in te farei semplicemente scollegare il bloccasterzo ;. Citato da: Patarix su Agosto 30, , am.

Batteria scarica: come far ripartire l’auto?

Citato da: Lupo su Settembre 02, , pm. Alla fine, ovviamente, è quello che ho fatto, disattivazione bloccasterzo e reset della ECU dell'immobiliser, 60 euro per il disturbo Citato da: Miki Biasion su Settembre 02, , pm. Citato da: Mister Sandman su Settembre 02, , pm. Citato da: Mauring su Settembre 02, , pm. All Rights Reserved. Titolo: Help: Batteria Range Rover andata?

Post di: Lupo su Agosto 25, , pm Stasera mentre tornavo a casa la radio del Range Rover ha iniziato a fare le bizze, a metri da casa ha preso a spegnersi e riaccendersi. Post di: mauring su Agosto 25, , pm Potrebbe essere l'alternatore che non la ricarica, ma e' un'ipotesi molto meno probabile. Post di: Lupo su Agosto 25, , pm Citato da: Mauring su Agosto 25, , pm Potrebbe essere l'alternatore che non la ricarica, ma e' un'ipotesi molto meno probabile.

Post di: Ceparanese su Agosto 25, , pm Citato da: Lupo su Agosto 25, , pm Stasera mentre tornavo a casa la radio del Range Rover ha iniziato a fare le bizze, a metri da casa ha preso a spegnersi e riaccendersi. Post di: Ceparanese su Agosto 25, , pm Citato da: Ceparanese su Agosto 25, , pm Sono simpaticissime queste auto che se rimani senza batteria ti lasciano completamente bloccato senza possibilità di intervenire.

E magari impazziscono pure le centralizzate e ci rimani dentro! Post di: mauring su Agosto 25, , pm Citato da: Lupo su Agosto 25, , pm Ma l'alternatore andato non permetterebbe alla macchina di partire nemmeno coi cavi? Se la batteria e' profondamente scarica non riesci ad avviarla, perchè ti succhia la corrente che porti coi cavi per ricaricarsi.

Ma non preoccuparti, da quelle parti i ricambi non costano niente, e l'alternatore verrà via con 25 euro. Significherebbe che non è del tutto morta, Quelle cose funzionano solo quando la attacca coi cavi all'Alfa, se ho capito bene. Post di: mauring su Agosto 25, , pm Citato da: Ceparanese su Agosto 25, , pm Sono simpaticissime queste auto che se rimani senza batteria ti lasciano completamente bloccato senza possibilità di intervenire.

Post di: Lupo su Agosto 25, , pm Citato da: Mauring su Agosto 25, , pm Quelle cose funzionano solo quando la attacca coi cavi all'Alfa, se ho capito bene. Esatto, senza cavi non va una mazza. Non l'ho specificato, ma i cavi non li ho collegati alla batteria del range rover ma agli appositi attacchi che ci sono nel vano motore per le partenze d'emergenza.

Citato da: Mauring su Agosto 25, , pm Non so se sulla Jeep si puo' spostare la leva dalla "P" senza la batteria. Piacerebbe saperlo anche a me, dopo guardo il libretto d'istruzioni. Post di: Lupo su Agosto 26, , am Ho cambiato la batteria e.. Post di: Homer su Agosto 26, , am sai che ti voglio bene ma non posso esimermi Post di: Homer su Agosto 26, , am non è che c'è qualche sensore del cambio automatico che non dà il segnale di posizione corretto? Post di: Homer su Agosto 26, , am la prima volta che ho affittato un'auto in USA era la Sebring in Florida son stato mezzora come un coglione nel parcheggio del motel a cercare di estrarre la chiave dal blocchetto Post di: J.

Post di: mauring su Agosto 26, , am Probabilmente e' andata in coma qualche centralina del menga, a causa della batteria morta. Post di: Lupo su Agosto 26, , am Citato da: J. Esatto, io ho il problema inverso, la chiave entra ed esce, ma il cambio non si schioda da P, in quanto lo fa solo quando il motore è acceso. E a me non si accende nemmeno il quadro In un altro caso è la centralina dell'accensione che è andata in corto. Quello che non capisco è il fatto che non funzioni praticamente nulla di elettrico a parte la centralizzata, le luci, e lo schermo del navi che resta fisso con la scritta land rover e non fa nulla.

Farei di meglio: staccherei i morsetti e ci attaccherei una lampadina aimorsetti staccati, non alla batteria, ovviamente , cosi' sicuramente anche i condensatori vari vanno a zero istantaneamente. Si potrebbe metterli pure in corto, ma e' sempre meglio non creare picchi di corrente traumatici.

Girare la chiave

Post di: mauring su Agosto 26, , am Citato da: J. Comunque sul forum RR è un problema successo a molti, la cosa 'divertente' è che le cause sono diversissime Bah, la prossima auto che prendo sarà una civic dell'89, giapponese e senza minchiate elettroniche :P Titolo: Re: Help: Batteria Range Rover andata? Post di: iudexmaximus su Agosto 26, , am Citato da: Lupo su Agosto 26, , am Ho pensato anche io alla pompa benzina, e ho letto sul forum americano dei RR che c'è qualcun altro a cui è successo, in un caso era la chiave che di colpo aveva perso la programmazione.

Post di: Lupo su Agosto 26, , am Citato da: Mauring su Agosto 26, , am Ma mi sembra normale che senza girare la chiave funzionino solo le luci e le sicure centralizzate.

Post di: iudexmaximus su Agosto 26, , am Citato da: Mauring su Agosto 26, , am Forse funziona anche il clacson, ma basta, come su qualsiasi macchina. L'ho comprata all'asta, e mi han dato una sola chiave Post di: Lupo su Agosto 26, , am Citato da: iudexmaximus su Agosto 26, , am Se è davvero come BMW, il clacson è sotto chiave!

Ma dai, che minchiata!!!! Post di: mauring su Agosto 26, , am Citato da: Lupo su Agosto 26, , am No, il clacson non funziona, e la radio funzionava a quadro staccato, cosa che ora non fa! Ma si, e' impazzita la centralina. Stacca per due ore, riattacca e vedrai che va. A meno che il ponte con i cavi, con i suoi inevitabili picchi di tensione, non l'abbia danneggiata, ma sarebbe proprio una sfiga teribbbileee.

Post di: mauring su Agosto 26, , am Citato da: Lupo su Agosto 26, , am Ho letto meglio, c'è un fusibile che attiva il 'transfer neutral', Ah Post di: mauring su Agosto 26, , pm Citato da: J. Spostandola il campo elettromagnetico non ha piu' effetto e l'auto parte. Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Citato da: J.

Poi ti spiego cosa mi ha detto il mio meccanico ; Più tardi provo, spero di riuscire a metterla in N, ma non ho metri di spazio dove spostarla, è parcheggiata a 10 metri da una discesa che porta dopo 50 metri a una strada senza uscita. Post di: mauring su Agosto 26, , pm Citato da: Lupo su Agosto 26, , pm Infatti Non puoi trainarla perche' la "P" blocca meccanicamente gli ingranaggi del cambio, e quindi se la traini spacchi tutto.

L'unica cosa da fare e' staccare i due alberi di trasmissione, o trainarla con il muso alzato e infilandor sotto alle ruote posteriori dei carrellini. Beh, sappiamo quale sia il mio concetto di "auto moderna" Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Leggo che a volte è semplicemente il blocchetto di accensione che si 'blocca', dite che spruzzando del WD40 dove si inserisce la chiave posso danneggiare qualcosa di elettrico?

Post di: mauring su Agosto 26, , pm Citato da: Lupo su Agosto 26, , pm Leggo che a volte è semplicemente il blocchetto di accensione che si 'blocca', dite che spruzzando del WD40 dove si inserisce la chiave posso danneggiare qualcosa di elettrico?

Post di: mauring su Agosto 26, , pm A me comunque sembra strano che la chiave non giri proprio. Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Citato da: Mauring su Agosto 26, , pm A me comunque sembra strano che la chiave non giri proprio.

Post di: mauring su Agosto 26, , pm Citato da: Lupo su Agosto 26, , pm Ehh, è questo che mi sta facendo uscire di testa, gira di un quarto e nulla più!

Direi di si. Sembra una qualche minchiata meccanica del blocchetto. Si e' incastrato il bloccasterzo, si e' spezzato qualche ferretto e si e' incastrato dentro, oppure e' semplicemente ossidato e qualche meccanismo non e' scattato bene.

Pero' non conosco la macchina, e magari in Rover hanno pensato bene di mettere un microsolenoide comandato elettronicamente, tanto per semplificare le cose. Anche quello ti impedisce di togliere la "P" se non lo premi. Tu spruzzalo, ma non sperarci troppo. Purtroppo ci sono quegli strani sintomi dei servizi elettrici a far pensar male Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Ho appena staccato la batteria.

Post di: TonyH su Agosto 26, , pm Citato da: Lupo su Agosto 26, , pm Tra l'altro a chiave disinserita lo sterzo gira liberamente, e questo non mi piace per nulla Nel senso che senza la chiave nel quadro e motore spento lo sterzo dovrebbe bloccarsi, cosa che non fa La regolazione elettrica del piantone funziona cmq. Post di: baranzo su Agosto 26, , pm Ahi ahi ahi ahi ahi ahi Post di: mauring su Agosto 26, , pm Citato da: Lupo su Agosto 26, , pm Tra l'altro a chiave disinserita lo sterzo gira liberamente, e questo non mi piace per nulla Post di: Ceparanese su Agosto 26, , pm Citato da: Mauring su Agosto 26, , pm Ma come hai fatto a girare lo sterzo da fermo senza servosterzo su quel bestione?

Post di: mauring su Agosto 26, , pm Citato da: Ceparanese su Agosto 26, , pm Credo che sia come il bloccasterzo che ha la mia V50, non si inserisce meccanicamente come le auto di una volta, ma elettronicamente appena si disinserisce la chiave. Post di: iudexmaximus su Agosto 26, , pm Citato da: Mauring su Agosto 26, , pm Per far inserire il bloccasterzo dovresti girarlo di parecchio. I bloccasterzi bmw si inseriscono in qualsiasi angolo di rotazione dello sterzo ; Titolo: Re: Help: Batteria Range Rover andata?

Post di: Ceparanese su Agosto 26, , pm Citato da: Mauring su Agosto 26, , pm Si, ma lui ha detto che "lo sterzo gira liberamente", il che mi fa pensare che l'abbia girato abbastanza, cosa molto difficile su quel coso fermo a motore spento. Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Citato da: Mauring su Agosto 26, , pm Si, ma lui ha detto che "lo sterzo gira liberamente", il che mi fa pensare che l'abbia girato abbastanza, cosa molto difficile su quel coso fermo a motore spento.

Son riuscito a girare lo sterzo perchè è parcheggiato sul marmo lucido, quindi le ruote han pochissimo attrito. Comunque ho riattaccato la batteria e E non sono nemmeno riuscito a capire come cacchio fare a mettere in N Domani si chiama il carro attrezzi.

Post di: iudexmaximus su Agosto 26, , pm Piuttosto, richiama quello che ti aveva offerto 10 mila euro! Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Citato da: iudexmaximus su Agosto 26, , pm Piuttosto, richiama quello che ti aveva offerto 10 mila euro! Post di: Homer su Agosto 26, , pm Citato da: Lupo su Agosto 26, , pm Appena la sistemo lo faccio!

Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Citato da: Homer su Agosto 26, , pm un emulatore di mauring è stato punito Post di: france92 su Agosto 26, , pm curiosità, quando hai attaccato i cavi per far ponte, cosa hai collegato per primo?

Post di: Lupo su Agosto 26, , pm Citato da: france92 su Agosto 26, , pm curiosità, quando hai attaccato i cavi per far ponte, cosa hai collegato per primo? Non ricordo ad essere sincero, ho seguito passo a passo le istruzioni del manuale d'istruzioni, e l'ho fatto con mio papà, che ne capisce qualcosa più di me Post di: france92 su Agosto 27, , am l'importante, nel fare ponte è collegare prima il polo positivo Post di: mauring su Agosto 27, , am Citato da: france92 su Agosto 27, , am c'è chi a staccare e riattaccare il positivo si è giocato l'ECU e altri la TCM del Grand Cherokee 2.

Fatalita', la Range con meccanica Bmw, la GC 2. Post di: mauring su Agosto 27, , am Citato da: Homer su Agosto 26, , pm un emulatore di mauring è stato punito Post di: Lupo su Agosto 27, , am Citato da: Mauring su Agosto 27, , am Dubito che, comprese le riparazioni, la macchina gli costera' piu' della tua , offrendo giusto qualche cosina in piu'. Post di: Homer su Agosto 27, , am Citato da: Mauring su Agosto 27, , am Dubito che, comprese le riparazioni, la macchina gli costera' piu' della tua , offrendo giusto qualche cosina in piu'.

Post di: Homer su Agosto 27, , am Citato da: france92 su Agosto 27, , am l'importante, nel fare ponte è collegare prima il polo positivo Post di: Skippa su Agosto 27, , am Citato da: Homer su Agosto 27, , am l'importante è non collegare mai il polo negativo del cavo alla batteria della macchina "donatrice", ma trovare un punto di massa da qualche parte nel cofano come un duomo dell'ammortizzatore ad esempio Ah si?

E perché? Post di: france92 su Agosto 27, , am Citato da: Homer su Agosto 27, , am xchè in questo modo si scaricano eventuali sbalzi di tensione o corti circuiti presenti nell'impianto elettrico dell'auto con la batteria morta sulla scocca della macchina "donatrice" e non direttamente sull'impianto elettrico Post di: claudio53 su Agosto 27, , pm Citato da: france92 su Agosto 27, , am esatto Post di: mauring su Agosto 27, , pm Citato da: Homer su Agosto 27, , am la son 2 anni che funziona senza mai andare in officina se non per mettere le gomme invernali, togliere le gomme invernali, rimettere le gomme invernali, ritogliere le gomme invernali :: :: :: :: Con le migliaia di euro di differenza tra la Range e la , Lupo puo' permettersi taxi e carro attrezzi in caso di guasto per i prossimi 10 anni.

Post di: mauring su Agosto 27, , pm Citato da: claudio53 su Agosto 27, , pm Oh bella, è solo una questione di convenzioni. Non solo. Prendendo una massa vicina al motorino, l'avviamento risulta agevolato per la minore resistenza incontrata nel raggiungerlo. Con correnti cosi' alte, anche una differenza minima ha la sua importanza. Post di: Homer su Agosto 27, , pm Citato da: Mauring su Agosto 27, , pm Con le migliaia di euro di differenza tra la Range e la , Lupo puo' permettersi taxi e carro attrezzi in caso di guasto per i prossimi 10 anni.

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Post di: france92 su Agosto 27, , pm Citato da: Homer su Agosto 27, , pm Ovviamente le giornate di lavoro perse,il tempo sprecato a correr dietro a meccanici e ricambisti,i disagi eventuali in caso di guasto lontano da casa,etc non contan mai niente vero? Post di: Homer su Agosto 27, , pm Citato da: france92 su Agosto 27, , pm ma questo succede anche con il nuovo Post di: mauring su Agosto 28, , am Citato da: Homer su Agosto 27, , pm Ovviamente le giornate di lavoro perse,il tempo sprecato a correr dietro a meccanici e ricambisti,i disagi eventuali in caso di guasto lontano da casa,etc non contan mai niente vero?

Con migliaia di euro a disposizione non perdi un bel niente. La macchina non parte? Taxi e via.

Telefonata al meccanico che se la venga a prendere, auto sostitutiva e amen. Nessuna rottura di balle, e' solo questione di soldi. Il discorso e' che chi compra nuovo li spende di sicuro, chi compra usato li spende solo se ha tanta sfiga.

E non dimentichiamoci che abbiamo confrontato una con una Range 4. Se la confrontassimo con una Range nuova, con la differenza di prezzo puoi stipendiare un extracomunitario per 5 anni che ti faccia da autista, la lavi, la porti dal meccanico e ti faccia anche da mangiare. Post di: Patarix su Agosto 28, , pm Comprare una vettura usata sarà sempre più conveniente - econonicamente parlando - rispetto a comprare una vettura nuova.

Post di: Ceparanese su Agosto 28, , pm Citato da: Patarix su Agosto 28, , pm Comprare una vettura usata sarà sempre più conveniente - econonicamente parlando - rispetto a comprare una vettura nuova. Con l'usato è sempre un rischio. Secondo me l'auto usata vale la pena prenderla solo se costa veramente pochissimo paragonata al nuovo dello stesso modello, e se è tenuta molto bene.


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